您好,歡迎來到碼頭網! 請登錄 免費注冊
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

散貨船市場正在“緩慢而穩定”復蘇

  • 來源:國際船舶網
  • 作者:國際船舶網
  • 2019-10-22 10:31

隨著供需關系逐漸趨于平衡,散貨船市場正在從多年低迷中“緩慢而穩定地”恢復。

Banchero Costa研究部負責人Ralph Leszczynski近日表示:“經歷大量可用現金所帶來的運力過剩后,市場正在緩慢穩定地恢復。”

Leszczynski表示,回顧2011-2012年,每年約有1億載重噸約1200艘新散貨船進入市場。在2018年,只有2800萬載重噸300艘船投入運營。Leszczynski預測,2019年實際新船交付量為4000萬載重噸約410艘。

“我們預計2019-2021年的交付量相對適中,但拆船量令人失望。盡管拆船價格居高不下,但2018年市場仍然糟糕。”他表示。

Leszczynski預計拆船將保持適度,主要原因是船隊的年齡。只有9%的散貨船船齡超過20年以上,而21%的散貨船船齡還不到5年。

在新造船市場,今年前9個月散貨船新船訂單量為105艘,1040萬載重噸。

Leszczynski表示:“由于報廢數量有限,我們預計2019年凈船隊增長率為3%,而2018年為4%。”

散貨船船東太平洋航運預計,第四季度市場將繼續緊張,運費將受益于需求旺季(通常是旺季)以及全球船隊效率低下,因為許多大型船舶在IMO 2020之前進行塢修,將會停運數周。

太平洋航運指出,到2020年,全球大部分散貨船將改用更昂貴的低硫燃料,這將對散貨船供需平衡產生積極影響,因為更高的燃料成本降低了船舶的最佳選擇運行速度。

蘇美達航運董事總經理楊磊近日也表示了相同的觀點,他預測今年下半年和明年上半年將對干散貨船市場“非常有利”。他說,市場將受益于“IMO 2020限硫令的影響,我對未來9個月的市場前景充滿信心。”


分享至:
重庆快乐十分竖屏走势图