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MAN為格陵蘭研究船提供混合推進包

  • 來源:國際船舶網
  • 作者:國際船舶網
  • 2019-10-18 15:22

據悉,西班牙Astilleros Balenciaga S.A.船廠已經訂購了一個整套MAN推進包,包括MAN 27/38和175D發動機、一臺5槳葉MAN Alpha螺旋槳和遠程控制系統以及MAN HyProp系統,用于為格陵蘭自然資源研究所建造一艘研究船。

據介紹,這艘長61米的冰級拖網漁船由挪威Skipsteknisk公司設計,推進包預計將于2020年一季度交付,新船將于2021年春季投入運營。

據MAN Energy Solutions公司稱,有大量采用Skipsteknisk設計的漁船目前正在建造,其中18艘采用了MAN推進包。

MAN推進包包括:1臺配有MAN選擇性催化還原系統的MAN 8L27/38 Tier III發動機;1臺5槳葉Alpha螺旋槳;1套Alphatronic 3000遠程控制系統;1臺配有MAN選擇性催化還原系統的MAN 12V175D輔助發電機組;1臺配有MAN選擇性催化還原系統的MAN D2862輔助發電機組;1套HyProp ECO系統。

據介紹,該船的推進包在組裝時專門關注噪音的最小化。這艘研究船將采用柴油機機械驅動結構,以27/38發動機作為主推進,以MAN 175D和D2862發動機作為輔助發電機組。其中,輔機將采用雙彈性安裝,以符合該船的靜音F符號要求。同樣,完全集成的MAN HyProp ECO變頻驅動,用于DE運營系統,將控制五槳葉的Alpha螺旋槳的旋轉。值得注意的是,兩臺輔助發動機都是雙彈性閥座。

DNV-GL船級社的靜音級是公布的首個水下噪音規則,為聲學敏感船的船東提供了關于水下噪聲排放的簡明、現實的標準,還為環保意識強的船東提供了展示低生態足跡的機會。符合規定的船舶被賦予靜音的符號,并附加一個字母來表示特定的領域。就此次的新的研究船而言,“F”是為從事捕魚的船舶保留的。


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